Aquí le mostramos cómo eliminar el óxido importante de su automóvil

Mar 15, 2023

Determinar el enfoque correcto es la mitad de la batalla.

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Si bien a algunos les encanta la carrocería, el aficionado al bricolaje promedio verá una mancha de óxido como esta abrumadora pesadilla, que lentamente les quita la cordura. ¿Por qué? Porque el óxido apesta y, a menos que sea solo óxido superficial, no se sabe qué está al acecho fuera de la vista. Seguro que una burbuja en la pintura puede ser una pequeña mancha de óxido que es fácil de arreglar. También podría ser solo una pequeña parte del daño extenso que finalmente muestra su rostro. Y hasta que pases el molinillo por el punto de no retorno, el misterio seguirá vivo.

Parte de la agonía es que el trabajo se basa en conocer diferentes métodos para eliminar el óxido para que pueda decidir sobre la reparación adecuada a medida que descubre el problema. Para empeorar las cosas, parte del trabajo depende de equipos especializados y habilidades que quizás no tengas. Todo esto le da a esa pequeña mancha de óxido la presencia de un monstruo masivo y costoso que ni siquiera sabes cómo comenzar a abordar.

Relajarse. Puede ser un dolor de cabeza, pero familiarizarse con algunas de las diferentes formas de reparar el óxido hace que parezca mucho menos intimidante. Estamos aquí para brindarle un curso intensivo sobre algunas de nuestras técnicas favoritas para combatir el óxido. Tendrá que hacer un poco más de tarea y pensar creativamente, ya que la mejor reparación será única para su situación, pero esta guía al menos lo pondrá en el lugar correcto.

Está lidiando con bordes afilados, herramientas de corte, fragmentos de metal que vuelan, todo tipo de polvo en el aire y soldadura. Incluso si tienes cuidado, algo, en algún momento, te va a morder. Esa es la forma como es. Así que cuanto más puedas hacer para que sea más difícil hacerte daño a ti mismo, mejor. Use sus gafas de seguridad, respirador y guantes. Si está usando un soldador, asegúrese de usar el casco y los guantes apropiados. Confía en mí, te quemarás de lo contrario.

Esta es la parte en la que la mayoría de la gente sale corriendo. Necesitamos muchas herramientas listas para este tipo de trabajo. La lista es larga y puede ser costosa si usa herramientas premium. Pero no necesariamente necesitará todo lo que se encuentra en la lista a continuación, o puede necesitar cosas que no están aquí. Si es posible, avance y vea en qué trabajo se encuentra para poder comprar las herramientas adecuadas. Necesitarás una amoladora para eso, pero un poco de reconocimiento podría evitar que compres herramientas más grandes y caras que simplemente no necesitas.

​​El primer paso es identificar dónde está el óxido en base a imágenes básicas. Si se extiende por detrás de cualquier moldura u otras partes del automóvil, querrá quitar esas piezas antes de continuar.

Tome su amoladora con un disco de láminas y póngase a trabajar. Comience por limpiar el área inmediatamente afectada y muévase hacia afuera según sea necesario. Tenga en cuenta que el óxido puede extenderse mucho más de lo esperado. También es bueno exponer un poco más de metal para tener espacio para trabajar en los próximos pasos.

Una vez que haya llegado al metal desnudo, tómese el tiempo para inspeccionar el óxido. Necesitamos obtener la mayor cantidad de información posible para determinar los pasos apropiados. El metal que está totalmente podrido versus el que está picado determinará en gran medida lo que sigue. No se deje engañar por pequeños hoyuelos que inicialmente no atraviesan directamente el metal. Tome un destornillador y pinche en cualquier punto débil potencial, ya que la herramienta que atraviesa con un golpe ligero significa que debemos hacer más que golpearla con un poco de masilla.

Siempre que el óxido solo esté picando y no atraviese por completo, puede usar solo el relleno para carrocería para hacer el trabajo.

Tome un poco de acetona y limpie bien el área con una toalla sin pelusa.

Mezcle un poco más de epoxi de lo que cree que necesitará. Extra es un desperdicio, pero es mejor que quedarse corto y tener que esperar a que todo se cure por completo antes de poder agregar lo que se necesita para terminar el trabajo.

Simplemente tome la espátula y aplique capas delgadas en el área. Está bien si está un poco por encima de la hoja de metal y es más ancho de lo necesario, pero no quiere demasiado exceso, ya que solo está creando más trabajo para usted.

Después de que el epoxi se haya curado por completo, simplemente líjalo hasta que quede al ras con la lámina de metal. Si hay imperfecciones o puntos bajos, simplemente repita la aplicación en capas finas hasta que el parche esté uniforme.

Una vez que el relleno inicial esté listo para usar, puede usar un compuesto de glaseado para rellenar cualquier imperfección menor, como pequeños hoyuelos o agujeros que queden. Simplemente aplique según sea necesario, deje curar y luego lije.

Todo lo que queda es aplicar la imprimación, la pintura y la capa transparente.

La guía se puede usar para reparar agujeros pequeños de hasta aproximadamente 3/8 de pulgada de diámetro. Esto implica el uso de metales tóxicos, por lo que deberá tener cuidado al usarlo. Dicho esto, puede optar por parchear el panel con láminas de metal o usar un relleno con respaldo reforzado como alternativa.

Tome un punzón y un martillo, y trabaje el lugar lo suficiente como para avellanar los bordes. No necesitas volverte loco. Solo unos pocos toques ligeros deberían ser suficientes.

Aplique una fina capa de mantequilla para estañar a la chapa. Consejo profesional: puede usar soldadura regular como alternativa, y el núcleo de colofonia ácida le permite omitir la mantequilla.

Tome su soplete de propano y comience a calentar el área de manera uniforme. Después de que la mantequilla de estaño se derrita, aplique el plomo con movimientos circulares o toques en el área afectada.

Una vez que el plomo comience a ablandarse, comience a moderar los niveles de calor a la cantidad deseada. Desea que el plomo sea suave y maleable, pero no tan caliente como para que se salga del panel. Intente alejar o alejar el soplete según sea necesario para que el cable funcione. Tomará un poco de tiempo aprenderlo, pero lo logrará con un poco de práctica.

Cubre la paleta con un poco de cera para evitar que el plomo se adhiera a ella y aplica el plomo en el área afectada mientras continúas modulando el calor. Una vez que el agujero esté cubierto con una ligera corona sobre la chapa, todo lo que necesita hacer es dejar que se enfríe durante unos minutos.

Tome un poco de papel de lija grueso o una lima y comience a trabajar el plomo. Las herramientas eléctricas son tus amigas aquí, pero no olvides proteger tus pulmones si optas por usarlas.

Es probable que el plomo en sí no sea perfecto, por lo que deberá repasarlo con algún compuesto de glaseado para rellenar cualquier defecto menor. Puede cubrirlo con una capa delgada de masilla, pero el compuesto de glaseado suele ser suficiente.

Después de que el epoxi de su elección se seque, use los abrasivos apropiados para alisarlo.

Golpéelo con imprimación, pintura y capa transparente, luego pula para que coincida.

En el caso de que estés lidiando con serios problemas de podredumbre, necesitarás usar las armas grandes. Remendar láminas de metal es el método más complicado, pero no es imposible y no debes dejar que te intimide.

Dicho esto, no hay mucho que podamos cubrir aquí y se utilizarán diferentes técnicas para diferentes tipos de parches. Mi consejo es que investigue las técnicas comunes utilizadas para el tipo exacto de panel en el que está trabajando, ya que hay información específica de su panel que debe tener en cuenta.

Antes de comenzar a cortar metal o comprar un panel de conexión, tómese el tiempo para evaluar el daño. Si solo necesita un parche pequeño que no presente líneas corporales cruciales, no tiene sentido invertir en un costoso panel de parches prefabricado. En su lugar, puede moldear una sección de lámina de metal de la ferretería para sobrevivir, solo asegúrese de que el parche que está haciendo tenga el mismo grosor que el panel del automóvil y sea lo suficientemente grande como para reemplazar todo el óxido.

Desea comenzar a dar forma a los parches antes de comenzar a cortar el automóvil. Siempre puedes hacer otro parche si la cagas ahora. Los propietarios de los paneles de conexión tampoco están fuera de peligro. A veces, esas piezas deben retocarse y desea manejar eso ahora para asegurarse de que encaje donde lo necesita.

Si está utilizando una pieza plana de chapa, necesitará hacer algo más que simplemente cortar una pieza. Es posible que deba trabajar el panel con un juego de martillo y plataforma rodante para darle el contorno correcto. Si ese es el caso, puede dar forma a su parche y colocarlo contra el panel existente para asegurarse de que las curvas sean correctas.

Una vez que tenga el parche aproximadamente con la forma correcta, colóquelo sobre la hoja de metal original y trácelo con un marcador.

Lo siguiente es cortar el metal oxidado que estás reemplazando. Sin embargo, no sigas exactamente la marca que dejaste. Deje solo un poco para que el orificio sea demasiado pequeño para aceptar su parche para parches pequeños y corte más largo de lo necesario para las juntas de solape

Coloque su nuevo parche sobre el agujero para tener una idea de dónde se debe quitar el material. Pula lentamente el exceso de metal y verifique el ajuste regularmente hasta que el parche encaje en su lugar. Dar forma al panel de esta manera reduce el riesgo de eliminar demasiado material. Desea un ajuste perfecto para los parches de soldadura a tope, pero deberá dejar un pequeño espacio para las abrazaderas del panel si tiene la intención de usarlas. Ahora también es un buen momento para taladrar en busca de puntos de soldadura si los necesita para soldaduras de pellizco o juntas traslapadas.

Ahora que su panel tiene el tamaño adecuado, debe colocarlo en su lugar. Las abrazaderas de panel o los imanes son excelentes opciones para esto.

Una vez que su panel esté montado, fíjelo en su lugar y verifique su trabajo. Esta es la última oportunidad que tendrá para regresar y hacer ajustes antes de que se suelde permanentemente en su lugar.

Si todo sale bien, retire las abrazaderas y comience a soldar. Dado que estamos tratando con láminas de metal, realmente desea tomarse su tiempo y mover las soldaduras. Concentrar demasiado calor en un lugar durante demasiado tiempo deformará el panel, creando más trabajo para usted a largo plazo.

Una vez que las soldaduras estén completas, tome su disco de láminas y muélalas. Nuevamente, tenga cuidado con el calor para no deformar el panel.

Inspeccione su trabajo y asegúrese de que el panel no esté muy deformado. El relleno para carrocería suavizará las deformaciones leves, pero los tirones severos deben corregirse con un martillo y una plataforma rodante.

Simplemente ponga el relleno a trabajar y repita los mismos pasos cubiertos en la sección de relleno para carrocería.

Hay un millón de formas diferentes de reparar láminas de metal y aquí solo hemos cubierto algunos consejos básicos. Necesita hacer un poco más de tarea para decidir qué funciona mejor para usted. Es por eso que quería incluir un video que destaca un método que no cubrimos aquí. Esta técnica se puede usar en lugar del método de relleno de plomo que cubrimos, y es probable que sea una opción más deseable para muchos aficionados al bricolaje.

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